汽车租赁网是以租车代替买车来控制企业成本的交通运输服务行业，是一种在外企中十分流行的管理方式，在近年才开始传入国内。汽车租赁具有无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，因此在进入中国市场后凭借其优点得到了较大的发展。但中国不同于欧美，汽车租赁在发展的同时也是遇到了不小的阻碍。下面就由西昌鑫海汽车租赁网西昌租车为大家介绍目前汽车租赁在中国的现状。
一、规模小
国内汽车租赁公司不具备规模经营的竞争优势。虽然汽车租赁公司的数量众多，但大多数公司的经营规模小、实力弱，难以抵御市场风险和竞争。其中，有 80%企业的运营车辆少于50辆，70%企业的员工人数少于5名，85%企业的汽车租赁站点数低于2个。即使是初步具备规模经营的大中型汽车租赁公司也仅能实现在本地或本区域的汽车租赁服务，未能形成遍布全国的租赁服务网络，使之难以与国际同行相竞争。
二、缺法规
虽然国家陆续颁布了一些关于汽车租赁的法规，如《汽车租赁业管理暂行规定》、《商业特许经营管理办法(试行)》、《汽车租赁试点工作暂行管理办法》等，但西昌租车认为，汽车租赁业作为一个新兴行业，在其发展过程中不可避免会发生新情况、新问题，而有些问题按照原有法规和政策难以解决。
三、信用低
用户信用状况的不明使得租赁公司在开展租赁业务时不确定性增加，汽车租赁企业难以评定客户信用，租赁车被盗、被**、被典当的情况时有发生，因此既要求承租人提供**、缴纳巨额押金，又要办理繁琐手续，严重影响了汽车租赁业的发展。比如北京，在汽车租赁业刚起步时，各汽车租赁公司骗租率一度高达10%。
四、税费重
对汽车租赁公司来说，税费是一个沉重的负担。目前国内的汽车税费主要由购置环节、拥有环节和使用环节三方面的税费组成。在购置环节，除了要承担车价17%的增值税和3%至8%的消费税外，还要承担购置费、牌照费等多种费用。在拥有环节，企业须交纳养路费、保险费、机动车辆管理费等。在使用环节，有年检、工商管理等多种费用。这些较高的税费造成目前汽车租赁价格昂贵。
西昌租车网认为，中国市场具有巨大的发展潜力，虽然目前在规模上、品牌上还是在管理技术和服务水平上都难以与国际企业相抗衡。但是随着中国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，汽车租赁在未来必然会亦不可阻挡之势占据国内的租车市场。
